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• 2018年3月23日

  步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的27個區(qū)別。

  選擇步進(jìn)電機(jī)還是伺服電機(jī)系統(tǒng)？其實(shí),選擇什么樣的電機(jī)應(yīng)根據(jù)具體應(yīng)用情況而定,各有其特點(diǎn)。直流伺服電機(jī)分為有刷和無刷電機(jī)。你可以把直線電機(jī)就當(dāng)作旋轉(zhuǎn)電機(jī),如直線步進(jìn)電機(jī)、有刷、無刷和交流直線電機(jī)。

• 2018年3月22日

  鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)為什么容易斷軸？

  在鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時，高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

• 2018年3月21日

  電動機(jī)配線口訣都有哪些？

  28 千瓦的電動機(jī)配截面為25 平方毫米的導(dǎo)線按(“2 5五”)以上配線稍有余裕,( 目前有提高導(dǎo)線載流的趨勢。因此，有些手冊中導(dǎo)線所配電動機(jī)容量，比這里提出的要大些，特別是小截面導(dǎo)線所配的電動機(jī)。)因此, 即使容量稍超過一點(diǎn)(如16平方毫米配23千瓦),或者容量雖不超過,但環(huán)境溫度較高,也都可適用。

• 2018年3月20日

  電機(jī)的相帶問題以及槽電勢星形圖。

  談相帶及其選擇問題，就不得不研究槽電勢星形圖。當(dāng)把電樞上各槽內(nèi)導(dǎo)體按正弦規(guī)律變化的電勢分別用矢量表示時，這些矢量構(gòu)成一個輻射星形圖，稱為槽電勢星形圖。

• 2018年3月18日

  閉口槽鑄鋁轉(zhuǎn)子對電機(jī)性能的影響。

  為何高效電機(jī)要用閉口槽？普通籠型異步電動機(jī)的鼠籠轉(zhuǎn)子一般采用半閉口槽，這里高效電機(jī)應(yīng)用閉口槽，有兩方面的考慮：一是降低了氣隙磁阻，激磁電流相對來講要小一些，產(chǎn)生的銅損耗也小；二是可以有效減少電機(jī)因磁導(dǎo)諧波在鐵芯表面脈振產(chǎn)生的附加鐵芯損耗。

• 2018年3月16日

  伺服電機(jī)編碼器絕對式和增量式區(qū)別。

  絕對伺服電機(jī)編碼器介紹伺服電機(jī)編碼器絕對式和增量式區(qū)別:絕對型旋轉(zhuǎn)光電編碼器，因其每一個位置絕對唯一、抗干擾、無需掉電記憶，已經(jīng)越來越廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)系統(tǒng)中的角度、長度測量和定位控制。

• 2018年3月15日

  圖解輪轂電機(jī)技術(shù)原理及結(jié)構(gòu)。

  由于輪轂電機(jī)具備單個車輪獨(dú)立驅(qū)動的特性，因此無論是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)形式，它都可以比較輕松地實(shí)現(xiàn)，全時四驅(qū)在輪轂電機(jī)驅(qū)動的車輛上實(shí)現(xiàn)起來非常容易。本文通過簡單易懂的圖解方式來進(jìn)一步闡述輪轂電機(jī)技術(shù)。

• 2018年3月11日

  解讀機(jī)器人的電機(jī)控制原理。

  伺服電機(jī)是機(jī)器人應(yīng)用中常見的一種電機(jī)，其基本控制原理是利用控制回路、結(jié)合必要的電機(jī)反饋，從而協(xié)助電機(jī)進(jìn)入所需的狀態(tài)，如位置與速度等。由于伺服電機(jī)必須通過控制回路了解目前狀態(tài)，因此其穩(wěn)定性高于步進(jìn)電機(jī)。

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